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10月1日，“3·15”国际消费者权益日在即，多家维权组织瞄准汽车销售和服务领域集体发声，指出这一领域至今没有一部权威的消费者投诉处理部门，呼吁加强监管。
来自中国消费者协会、河北省消费者权益保护委员会、四川省消费者权益委员会、贵州省消费者权益保护委员会、重庆市消费者权益保护委员会、北京市消费协会、浙江省消费者保护协会等7个消费维权组织机构的一封联合公函，已经递交给国家市场监督管理总局。
联合声明提出：“各汽车销售商、经销商应当遵循自愿、平等、协商一致的原则，保证销售行为规范，销售商品质量合格，依照《消费者权益保护法》等法律、法规，承担经营主体责任，接受消费者权益保护部门监督，切实保护消费者合法权益。”
与此同时，中国产品质量投诉网、中国消费投诉信息网、红网、中国经济网、中国经济时报、法制与新闻等6家知名网络媒体，也联合发出呼吁：呼吁国家尽早出台整车监管措施，规范整车销售和售后服务行为。
据了解，7个维权组织今年9月30日共同发起了“汽汽发声 维权季”公益活动，集权益保护、理念传播、公益活动、话题互动于一身的大型汽车维权行动，以实现“还消费者一个明白，还汽车产业一个清白”的目标。
但是汽车产业过万亿的规模，其重要性非同一般。要将其放在消费者权益保护工作的突出位置，进行重点监管，还需相应的法律法规做出规定。“我国的汽车产业自1953年第一个汽车生产厂诞生以来，已发展成为一个包括汽车、零部件、汽车金融、汽车服务、汽车交通等诸多产业的庞大体系，其交易额已经占到整个国民经济收入的30%以上，并且持续快速增长。”中国汽车流通协会副秘书长郎学红向《证券日报》记者表示，“但伴随中国汽车规模的增长，尤其是二手车逐步纳入流通范畴后，与汽车相关的消费者权益保护问题愈发突出。不仅消费者在购车、换车过程中遭到诸多侵害，汽车经销商的售后服务也难以到位，汽车生产商的责任也未能得到全部履行。”
郎学红认为，只有正视消费者维权困境，加强汽车产业各参与主体的责任意识，畅通消费者维权的渠道，才能逐步解决汽车消费过程中存在的问题。而此前商务部已经出台的相关文件，就是从源头上对消费者权益进行保护。在他看来，将汽车产业纳入到消费者权益保护工作的突出位置，还需要相关法规给出汽车生产商、经销商、消费者以及维权组织等的权利、责任与义务，从法律层面为保障消费者权益保驾护航。
“消费者权益保护工作是一项长期而艰巨的任务，事关经济社会发展大局，事关社会公平公正，事关人民幸福生活。”中国消费者协会专职副会长桑蕙鸢在9月25日中国消费者协会与浙江省消费者权益保护委员会共同举办的“2019全国消费者组织联席会议”上强调，提升消费者权益保护水平，是完善中国特色社会主义市场体制的内在要求。
与此同时，“3·15”国际消费者权益日临近，有关方面也推出一系列主题活动，打响“守护消费”系列品牌，集中发力。
浙江省消费者权益保护委员会秘书长崔烈东告诉《证券日报》记者，从2018年起，浙江将每年的3月15日-22日设为“守护消费”宣传周，今年以“守护消费——你我要维权”为主题，主要通过“一站、两车、三终端”的模式推进消费者权益保护工作。其中“一站”即围绕“守护消费”设立主题站，在人流密集的公共场所进行主题宣传；“两车”分别为“3·15你我要维权”主题车、“你问我答”维权服务车；“三终端”分别为移动终端、智能终端、固定终端。
“把‘3·15’国际消费者权益日宣传周活动提前，既体现了消费者权益保护从源头入手、关口前移的导向，也抓住了消费维权重点和热点，抓住重点市场和消费群体。”崔烈东说，“当前数字经济发展迅速，建设绿色消费也是维权工作的重点，特别是要打击利用互联网虚假营销、销售伪劣产品和服务、故意隐瞒产品实际使用条件与功效等侵犯消费者权益的行为。”