日本拿了多少中国古董？
1945年，战败前夕的日军从沈阳盗挖了700多辆古董车，运到日本后，除部分毁于炸弹、火灾和自然损耗外，现在保存在神奈川县横须贺市海上保安厅附属馆里的就有623辆。这些古董的车里，有清朝光绪年间的“洋灰汽车”；北洋政府时期的“福特”牌轿车；还有民国时期张学良的“别克”牌轿车等。 日本人的盗窃行动早在1928年就开启了。这一年，日军从铁西区偷走大量工业设备，包括锅炉、机器零件以及图纸资料等。
1931年，又从南满铁路柳条湖段炸毁道轨，诬陷是中国军队干的，以此为借口占领东北。在占领东北地区期间，日寇大肆掠夺文物古迹和各类资源。 除了东北地区以外，日军在抗日战争期间也对华北地区文物的掠夺做出了巨大“贡献”，仅列入《第二次世界大战战场概况》中的就达25次之多。 比如1935年，日军为了修建热河(今属内蒙古自治区)境内的套马沟军用机场，强行拆掉辽西古塔21座。
1936年，日军为掠夺大同煤铁矿资源，将位于今山西省阳高县大泉山下的明崇祯皇帝陵（昭陵）全部盗掘。 1939年后，日军多次大规模劫掠山西的五台、繁峙、灵丘等地文物，连民间收藏的宋代瓷器也不放过。 五台山是佛教圣地，侵华日军竟然在这里打起了采矿的主意。 1941年底，日军将五台山核心区的寺庙大多烧毁，以“防止火灾和混乱”，并强征当地20多万百姓做苦力，开采煤炭，至1943年关闭矿场时，有3万多村民罹难。