中国皇后号之前是什么船？
题主问的是“中国皇后”号轮船之前的中国帆船发展情况，还是这艘船从欧洲至香港再至广州的航线？ 前者较为复杂，明代的“福船”、清代的“沙船”以及福建等地的“红单船”都可以算作远洋船只，但是它们并不满足现代意义上一艘帆船的条件（无机械动力）；不过这些船型已经具有了一定的现代化特征，如福船的船体线形趋于流线型，风帆装置已采用了前桅和后桅区分主副帆的结构，并具有了一定的装载设备。
至于清代中期的广东，由于地理条件的限制和本土造船业的衰落，能够建造出大船的造船厂已经不多，所以当时广东的帆船大多是“租舶”或称“租船”，即由华侨华人从东南亚等地租用当地人的船只进行贸易活动。当然也有一些来自本土的中小型商船，如“广船”，它是广东地区传统木结构扁舟式船型的代表，虽然风帆装置仍然保持前桅后桅的主副帆格局，但已经与近代船舶的帆装已经非常近似。
而“中国皇后”号属于现代意义的轮船上溯到明末清初的外海木船，这种外海木船多是福建及广东沿海渔民制造的平底尖艏宽尾小锚泊船，是一种适应于近海和海洋捕捞以及运输的轻便小船，主要用来载运粮食、木材等物资。因为这种外海木船是沿海渔民根据当地自然条件制造出来的实用交通工具，所以它没有统一的设计图样，各地各有特点。