航天钞能兑换人民币吗？
作为第四套人民币的补号，1993年发行的航天纪念钞在收藏市场一直表现不俗。近日，随着“长征二号F运载火箭”等五大航天主题邮票的发行，其市场价格更是稳步上涨。然而，就是这样一张“大有来头”的纸币却难以兑换到现钱，这到底是怎么回事呢？ 据了解，我国第一张塑料钞票——50元票面的人民币车工贰角券(以下简称“车工角”)于1962年发布，此后央行又于1980年和1988年相继发行了第二和第三套人民币中的所有塑料钞，不过这些纸币在流通了很短时间后被全部收回。这三款塑料钞的存世量很少，目前均已升值数倍甚至更高。
与前三款塑料钞不同，1993年的航天钞采用的是进口塑料基片，不易磨损，具有很高的防伪性能，而且这套塑料钞是我国第一次采用电脑辅助设计制作的新版式，具有很强的艺术观赏性和很高的收藏价值。这款纸币还是中国人民银行发行的唯一一款非流通货币。因为不再承担流通职能，所以它的印制数量大大减少，再加上这几年国内纪念币和钞的发行量都趋于减少，所以价格是不断上升。 目前，一套“航天”塑料钞（含“神舟六号”纪念钞、“长征二号F运载火箭”纪念钞各一张）的市场价格大约在350元左右。虽然“航天”系列共有5款纪念钞，但市场上最常见到的却是另外两款——“香港回归祖国纪念钞”和“中国银行成立一百周年纪念钞”，这两张钞的价格分别为200元和240元。而此前最受瞩目的“第29届奥运会纪念钞”市价则仅为275元。
尽管有着不小的涨幅，但这些纪念钞仍然很难卖出好的价格。在北京某古玩城，记者以一位商贩给的“最高出价”300元向一位摊主收购这套“航天”纪念钞，不料对方竟直接回绝：“太贵了！我收不到，你千万别再问了。”而在另一家店内，店员同样以高价拒绝了一位顾客。
原来，虽然这几年来国家一直在降准降息，但人民币发行量的增加并没有老百姓想象的那么多，反而因通货膨胀等因素的影响，市面上流动的人民币数量实际上要远低于前几年。
对此，有专家就表示，现在市场上流通的人民币实际上只有之前的一多半，剩下的都被银行储蓄和货币基金等金融资产形式替代了。由于市场资金总量有限且需求巨大，因此任何一枚硬币或纸币都会产生可观的交易量。
基于这种现状，一些商贩往往以超高利润售卖所谓的“错版币”，而这些“错版币”实际上都是质量上乘的普通纸币。