中国长颈fov和法国的一样吗？
首先，这个新闻里说的是“法国海军”而非“法国空军”，所以答主题材应该是「法国海军的P126（海鹰Ⅲ）反潜/警戒机」，而不是什么「法国空军的幻影ⅣD/RB.533」 —— 我不知道这新闻为啥要这么写，但是既然这么写了那我就跟着这么写吧…… 其次，虽然中国也搞过一个类似的东西叫「海红-6（ASW605）」，但是这玩意跟 P126 完全不是一个级别的。 简单地说，海红六是个「小型反潜飞机概念展示样机」而已——这个「小」字其实是有道理的，因为这东西的原型是运八的「运输舱+机腹弹舱」，运载能力估计也就半吨左右，连个简单的雷达都放不下更何况其它设备和弹药了。
而且这玩意只有机身没有机翼，不具备固定翼飞机的基本特征，气动设计非常糟糕。这导致它的飞行性能极其离谱——最大速度只有 470 km/h，爬升率不到 20 m/s，实用升限仅有 8000米。更不要说这东西根本没有配备任何探测设备，所谓「可执行对潜搜索、追踪和攻击任务」云云纯属虚构。 关于这款奇葩的研发细节我就不多说了，有兴趣的可以看看我之前写的这篇小说 中国的海红六和法国的 P126 是同一个时代的产物——上世纪七十年代末到八十年代初。当时由于苏美两大强国在战略核威慑层面建立了太空和海洋基的反导系统，使第二岛链以内的防御空域出现了巨大的缺口。因此两国不约而同地将目光投向了「远程反潜」领域并研发了对应的装备。
不过我国当时更先进的是战术核武器，所以最后用战术核武器给核潜艇提供了一定的反击能力后便不再深入发展远程反潜了；而法国人继续搞下去了，所以有了 P126。 但是到了 90年代末期，随着航空工业的飞速发展和舰载机的广泛应用，曾经被寄予厚望的「岸基远程反潜」开始显得鸡肋起来：一方面，电磁弹射和阻拦系统大大提高了航母载机量，使得垂直起降飞机和滑跃起飞飞机成为可能；另一方面，侦察卫星和预警机的发展使得对海上目标的监视能力大大提高，为反潜作战提供了有力的支撑。
在这样环境下，原本具有实战价值的 P126 的存在价值就显得很有限了——于是它就成了一个「展示样机」，在 2002 年退役前没有形成真正的战斗力。后来法国又在 P126 的基础上研制了新一代的「超视距反潜/巡逻机」P33 (RB.1)，这就是故事的新主角啦~