民国时期哪个面值纸币值钱？
从题主提供的图片来看，这张纸币应该是民国的法币。 先来说一下法币的币值体系，因为和银元有关，所以这里稍微多说一些。抗战之前，国民政府的法币发行是以“圆”为单位的。1元等于10角，10角等于100分。但是，随着战事的扩大，军费支出过大，财政出现赤字，于是只好不断贬值，币制改革也随之而来。 1935年11月，国民政府颁布《本位币制改革案》，规定以“毫”为单位，1元等于100毫，1毫等于10分，同时，发行新币——关金券，以1元兑换20毫关金券的方式与法币等价流通。此后，又多次进行币制改革，发行新的货币，直到最后关金券也停发，改用外汇券。 从发行数量上看，法币的发行量极大，造成币值严重缩水。以1947年8月的市面价格为基准，1元法币只相当于过去的1/617.84；如果按通货膨胀率最高的1947年全年计算（按1947年法币发行额/1937年法币发行额），1元法币只相当过去的1/703.04。
再从图案上来看，这应该是一张中缅印公路沿线银行钞劵，正面左上角有“交通部”字样，代表发行行是当时的交通部中央信托局(即现在的中国工商银行)，右下角有“100”的字样，代表面额。这种样式的钞票在旧中国非常普遍，属于行政单位发行的通货，又称为“行政钞”或“联银券”。这类钞票的印制质量一般都很好，主要是因为印刷厂都要靠给这些行政部门印制钞票赚取利润，因此都很认真。不过，由于这些“行政钞”的发行数量非常大，导致最终购买力非常低。
综上，这张“百十”面值的“交通部”钞票，虽然印制精美，但因为发行量大，在当时非常不值钱，根本不值10元钱。放到现在，更是只能买几个包子。