长江750有收藏价值吗？
我有一台，98年买的，当年650元，发动机换了，车架车身没动过。现在想卖多少钱？还有一台03年的宗申125水冷摩托车，车况很好，值多少？ 有要的电话联系我
收藏价值主要是取决于它的历史意义和稀有度。 这个车子它是一个时代的产物，是一个过渡阶段的产物 它经历了国产摩托从两冲程到四冲程的一个变革 它从两冲程的SDH125开始，到后来生产的一款SDHO125（这个车型当时是配个边箱的那种车型），再到最后四冲程的SDHM125-A。
这款摩托在它的年代里，性能并不是最好的，但它有一个好处就是皮糙肉厚，质量稳定，而且适应性强，经济耐用，保养得当的话，可以跑的很远。能上山，能过河，能够进城，也能下乡。适合多种使用群体。 同时因为它属于长江汽车公司生产的，而当时的长江汽车主要造的是卡车，摩托车板块只是一个副业而已，因此它在制造时采用的工艺、使用的一些配件、材料什么的和后来的专业摩托车厂家制造的还是有一定差距的。所以从机械性能方面来讲也不是最好。 但就是这样一款产品，它是那个年代大多数中国摩友可望而不可即的入门级机车。
因为那时国内大部分摩托车厂都是以造高档踏板车和跑车为主，像长江这种能造高性价比代步摩托车的厂商真的是很少很少。 所以这款车它具有很重要的时代意义，它代表了国产摩托车起步时期那种努力追赶，力求自强的精神。虽然实力还不能很强，但已经足以让国人引以为豪。
还有一个原因就是这车子现在基本上已经停产了。产量不是特别多，再一个就是因为时代的关系，它的排放和安全性肯定达不到现在的标准，再加上这几年电动车的崛起和对燃油车的限制，像这样的老旧摩托车想上牌估计都很困难了。也就是说这样一个东西有可能你买到了手，还没怎么骑就面临它报废的危险。这就是它收藏价值的另一个来源——物以稀为贵，量少+难以再造。